Prodhimi i anijeve dhe automobilave

Punëtoritë e prodhimit të automobilave (punishtet e shtypjes, punëtoritë e saldimit, punëtoritë e montimit.) Përdorin shumë ngarkesa jo-lineare si makina saldimi elektrike, makina saldimi me lazer dhe ngarkesa induktive me kapacitet të madh (kryesisht motorë elektrikë), Si rezultat, rryma e ngarkesës e të gjithë transformatorëve në punëtori ka rrymë serioze harmonike për 3, 5, 7, 9 dhe 11 th. Shkalla totale e shtrembërimit të tensionit të autobusit të tensionit të ulët 400 V është më shumë se 5%, dhe shkalla totale e shtrembërimit aktual (THD) është rreth 40%. Shkalla totale e shtrembërimit harmonik të tensionit të sistemit të shpërndarjes së energjisë me tension të ulët 400V tejkalon seriozisht standardin dhe çon në fuqi serioze harmonike të pajisjeve elektrike dhe humbje të transformatorit. Në të njëjtën kohë, rryma e ngarkesës e të gjithë transformatorëve në punëtori ka një kërkesë serioze për fuqi reaktive. Faktori mesatar i fuqisë së disa transformatorëve është vetëm rreth 0.6, gjë që çon në humbje serioze të energjisë dhe mungesë serioze të kapacitetit të fuqisë aktive të prodhimit të transformatorit. Ndërhyrja e harmonikave e bën sistemin automatik të prodhimit të automobilave Fieldbus të paaftë për të punuar normalisht.

Një kompani e degës së prodhimit të automobilave miraton pajisjen e menaxhimit të plotë të cilësisë së energjisë inteligjente HYSVGC dhe pajisjen e filtrit të fuqisë aktive (APF), mund të kompensojë në mënyrë efektive dhe shpejt fuqinë reaktive, faktori mesatar i fuqisë mund të arrijë 0.98, dhe të gjitha harmonikat mund të filtrohen sipas standardeve kombëtare, e cila përmirëson shkallën e përdorimit të transformatorit, zvogëlon vlerën kalorifike të linjës të të gjithë sistemit të shpërndarjes dhe zvogëlon shkallën e dështimit të përbërësve elektrikë.