Prodhim anijesh dhe automobilash

Punëtoritë e prodhimit të automobilave (punishte presimi, punishte saldimi, punëtori montimi.) përdorin shumë ngarkesa jolineare si makinat elektrike të saldimit, makinat e saldimit me lazer dhe ngarkesat induktive me kapacitet të madh (kryesisht motorët elektrikë), Si rezultat, rryma e ngarkesës nga të gjithë transformatorët në punishte ka rrymë serioze harmonike për 3, 5, 7, 9 dhe 11.Shkalla totale e shtrembërimit të tensionit të autobusit të tensionit të ulët 400 V është më shumë se 5%, dhe shkalla totale e shtrembërimit të rrymës (THD) është rreth 40%.Shkalla totale e shtrembërimit harmonik të tensionit të sistemit të shpërndarjes së energjisë me tension të ulët 400 V tejkalon seriozisht standardin dhe çon në fuqi serioze harmonike të pajisjeve elektrike dhe humbje të transformatorit.Në të njëjtën kohë, rryma e ngarkesës së të gjithë transformatorëve në punishte ka një kërkesë serioze për fuqi reaktive.Faktori mesatar i fuqisë së disa transformatorëve është vetëm rreth 0.6, gjë që çon në humbje serioze të energjisë dhe mungesë serioze të kapacitetit të fuqisë aktive dalëse të transformatorit.Ndërhyrja e harmonikave e bën sistemin automatik të prodhimit të automobilave Fieldbus të paaftë për të punuar normalisht.

Një kompani e degës së prodhimit të automobilave miraton pajisjen e menaxhimit gjithëpërfshirës të cilësisë së energjisë HYSVGC dhe pajisjen e filtrit të energjisë aktive (APF), mund të kompensojë në mënyrë efektive dhe shpejt fuqinë reaktive, faktori mesatar i fuqisë mund të arrijë 0.98 dhe të gjitha harmonikët mund të filtrohen sipas standardeve kombëtare. i cili përmirëson shkallën e përdorimit të transformatorit, zvogëlon vlerën kalorifike të linjës së të gjithë sistemit të shpërndarjes dhe zvogëlon shkallën e dështimit të komponentëve elektrikë.